Safety di sistemi ATM

La “safety” di un sistema ATM è misurata in termini di capacità di prevenire eventi che non dovrebbero succedere o che dovrebbero accadere molto raramente e capacità di mitigazione delle conseguenze di tali eventi.
Da ciò nasce l’esigenza di metriche per misurare la “safety” dei sistemi. Tali metriche, dipendenti da vari fattori quali l’ambiente operativo, le condizioni di traffico, le tecnologie, ecc., devono aiutare a individuare la inclinazione di un sistema a generare un evento “unsafe” e la sua capacità di reagire.

Lo studio della safety per i sistemi ATC prevede il recepimento delle normative EUROCONTROL (ESARRs) già adottate nel 2006 dalla comunità europea. Tale normativa dispone delle regole “Safety Assessment Methodology” (SAM) che tutti i costruttori di equipment e i gestori del traffico aereo comunitari devono adottare per certificare apparati e procedure coinvolti nel processo di gestione del traffico.
Vengono svolti studi per la riduzione del rischio basati sul principio ALARP (As Low As Reasonably Practicable) tenendo conto dei costi benefici dello sviluppo dei sistemi.

Le normative seguite per lo sviluppo di tali analisi vengo talvolta interamente sviluppate in accordo con le line guida internazionalmente riconosciute.

Le principali sono:

MIL-STD-882D: System Safety Program Requirements

IEC 61508: Functional Safety of Electrical/Electronic/Programmable Electronic Systems

DEF STAN 00-56: Safety Management Requirements for Defence Systems

IL SESM possiede gli strumenti e le competenze necessarie per le approfondite analisi di valutazione dei sistemi.